Yeni Binyıl gazetesinin yayınladığı "Yüzyılın 100 Ekonomisti ve İşadamı" adlı kitabı kaynak alarak yaptığım 20. yüzyılın en parlak ekonomik başarı gösteren kişilerin ülke bazında istatistiğini hazırladım.

Aşağıda da grafik olarak görünen sonuçlar da %66 oranında kişilerin Amerikalı ve Almanyalı olduğu görülmektedir. Başarı sağlanan sektörlerin başında medya 14, otomotiv 10, gıda 7 kişi ile gelmektedir.


Almanya Amerika
Otomotiv 2 1
İktisat 4 5
Medya 3 8
Sanayi 6 1
Elektronik 1 1









Büyütmek için üzerine tıklayın.

Kitapda aynı zaman da kişilerin kısa hayat hikayeleri ve çalışma geçmişleri yer almaktadır. Almanya da başarı sağlayan kişilerin göze batacak bir kısmı 2. dünya savaşında Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi (Nazi Partisi) ile ilişkiler kurmuş ve savaştan zengin olmuşlardır. Birçoğu savaş Almanyanın yenilgisi ile sonuçlandıktan sonra savaş suçlusu olarak yargılandı ve bazılarının işletmelerine el konulurken, bazıları da yüksek kefalet ücreti ödeyerek özgürlüklerine kavuşmuşlardır.

Geçtiğimiz yüzyılda otomotiv ve medya'nın temellerinin atıldığı ve günümüzde sağlamlaştığını görmekteyiz. 21. yüzyıl için de internetin başarı kazanılan bir sektör olarak hatırlanacağı kesin.

Ulaştırma

418. Demiryolu ve denizyolunun karayolu ile rekabet edebileceği koridorlarda taşıma üstünlüğünü sağlayacak bir yatırım ve işletmecilik anlayışıyla koridor bazında belirli tonaj potansiyelini aşan yüklerin demiryolu ve denizyolu ile taşınması özendirilecektir.

420. Büyük ulaştırma projelerinin yapım ve işletminide finansman ihtiyacına cevap vermek ve özel sektörün verimli işletme yapısından yararlanmak üzere kamu özel sektör işbirliği modelinin uygulanmasına öncelik verilecektir.

422. Ulaştırma sektöründeki ukrumları tek çatı altında toplayarak karar alma ve programlama sürecinde koordinasyonu sağlayacak bir yönetim yapısı oluşturulacaktır.

423. Yük taşımalarının demiryolu ağırlıklı yapılması ulaştırma sektöründe stratejik bir amaçtır. Bu doğrultuda demiryolunda özel sektör tren işletmeciliği geliştirilecektir. Yük taşımacılığı özel sektörün işletmecilik avantajlarından yararlanılmak üzere serbestleştirilecek ve TCDD yeniden yapılandırılarak kamu üzerindeki mali yükü sürdürülebilir bir seviyeye çekilecektir. Özel sektörle ortaklıklara gidilerek başta sanayi bölgeleri olmak üzere demiryolu bağlantı hattı yatırımları yapılacak ve araç yatırımları özel sektöre bırakılacaktır.

424. Ankara merkez olmak üzere İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Ankara-Konya koridorlarından oluşan çekirdek ağ üzerinde hızlı tren ile yolcu taşımacılığına başlanacaktır. Bu ağ üzerinde inşa edilecek hatların yapım ve işletiminde kamu-özel sektör işbirliği modellerinden yararlanılacaktır.

425. Limanların yükleme-boşaltma yapılan noktaları olmalarının yanı sıra, kombine taşımacılık yapılabilen birer lojestik merkezi haline getirilmeleri hedefi doğrultusunda tüm ana limanların karayolu ile demiryolu bağlantıları tamamlanacaktır.

426. Başta İzmir Yöresi, Marmara ve Akdeniz Bölgesi olmak üzere liman kapasiteleri artırılacaktır. Bu kapsamda Akdeniz Bölgesinin Doğu Akdenizin önemli bir lojistik merkezi olması desteklenecektir.

429. Askeri ve ticari gemelerin Türk tersanelerinde tasarımı, yüksek yerli katkı oranıyla üretilmesi ve Türk Deniz Ticaret Filosunun yenilenmesi amacıyla, başta Cehan yöresi olmak üzere, Türkiye Tersaneler Mastır Planının sonuçları da göz önüne alınarak yeni tersaneler kurulacaktır.


430. Hava trafiği emniyetini ve kapasitesini artırıcı yatırımların gerçekleştirilmesinin yanı sıra, alınacak ilave tedbirlerle içinde bulunduğumuz bölgelerde lider ve dünyada sayılı bir havacılık sektörüne sahip olmak temel amaçtır.

433. Uzun dönemli talebi karşılamaya yönelik olarak, İstanbul bölgesi başta olmak üzere yeni havalimanı yatırımalır ylanlanacaktır.


438. Uluslararası taşıma filosunun kapasitesinin etkin kullanımını engelleyen, rekabeti bozan kota ve benzeri kısıtlamaların kaldırılması yönünde girişimlerde bulunulacaktır.

439. Ana karayolu güzergahları BSK standadında bölünmüş yol haline getirilecektir.


444. Toplumun tüm kesimlerine eşit fırsatlar sunun, katılımcı, kamu yararını gözeten, yurtiçi kaynakların kullanımına özen göstererek dışa bağımlılığı en aza indiren, çevreye duyarlı, ekonomik açıdan verimli, güvenli ve sürekli yaya hareketinin sağlanmasını esas alan kentiçi ulaşım planlaması yapılacaktır. Arazi kullanım kararlarını her ölçekte ulaşım etkileri ile birliket değerlendirilmesi ve her ölçeğin gerketirdiği kentiçi ulaşım planlarının hazırlanması sağlanacaktır.

447. AB'ye uyum sürecinde sürdürülebilir bir kentiçi ulaşım sistemi oluşturmaya yönelik olarak yaya ve bisiklet ulaşımı ile toplu taşımaya öncelik verilecek ve bu türlerin kullanımın özendirilecektir.

449. Raylı sistemin projeleri, alternatif toplu taşım sistemlerinin yetersiz kaldığı, sistemin işletmeye açılması öngörülen yıl için doruk saat yolculuk talebinin tek yönde asgari 15.000 yolcu/saat düzeyinde gerçekleşmesi beklenen koridorlarda planlanacaktır.

Adalet Sisteminin İyileştirilmesi

318. .... Adalet hizmetlerinde etkinliği sağlamak ve verimsizliği önleyebilmek için 137 ilçede adli teşkilat ile 120 ceza infaz kurum kapatılmıştır.

320. Adalet hizmetlerinin fizik imkanlarının geliştirilmesi ve süreçlerinin hızlandırılması kapsamında Plan döneminde adalet binalarının hükümet konaklarından ayrılarak müstakil mekanlara taşınması ve e-adalet konuunda önemli aşamalar kaydedilmiştir.

321. Diğer taraftan, hukuk devleti ilkesinin tüm kurum ve kurallarıyla yaşama geçirelemiş olması, hukuk kurallarının oluşturulmasında yeni gelişmelerni yeterince takip edilememesi, yargılama sürecinin yavaş işlemesi, yargının insan kaynaklarına ilişkin nicelik ve nitelik sorunlarının giderilmemesi olması, fiziksel ve teknik altyapı gereksinimlerini yeterince karşılanamaması, yargı ve adalet hizmetlerinin etkili ve kaliteli bir biçimde sunulmasını engellemktedir.

322. AB ülkeleri ile karşılaştırıldığında, Türkiye'deki hakim ve yardımcı adalet personelinin nicelik olarak yetersiz olduğu görülmektedir.

Özelleştirme


335. Özelleştirmelerin de etkisiyle KİT sisteminin ekonomi içindeki payı önemli ölçüde azalacaktır. KİT'lerin toplam brüt satış hasılatının GSYİH'ya oranın 2006 yılındaki yüzde 9 seviyesinden 2013 yılında yüzde 3,3'e düşmesi beklenmekte7ir. Aynı dönemde KİT sisteminde yaratılan katma değerin GSYİH'ya oranını da yüzde 2'den yüzde 0,6'ya düşeceği öngörülmektedir.

336. Plan dönemi sonuna gelindiğinde özelliştirme işlemleri sonucunda kamunun hava ve deniz ulaşımı ile lokomotif ve vagon üretimi, şeher tütün ve çay ürünlerinin işlenmesi, petrokimya sanayi; malzeme alımı; elektrik dağıtımı ve toptan ticareti faaliyet alanlarından tamamen çekilmesi; bunun yanı sıra, elektrik üretimi, doğalgaz piyasası, kömür ve diğe maden işletmeciliğindeki payının azalması hedeflenmektedir. Buna karşın tahıl alımı, tohumluk üretimi, demiryolu ulaşımı alt yapısı, elektrik iletimi, petrol arama, hava meydanlarının işletilmesi, posta hizmetleri ile kıyı emniyetinin sağlanması alanlarından faaliyet gösteren KİT'lerin plan döneminde özelliştirilmesi öngörülmemektedir.

01/04/2011 cuma günü Bingazi'de yapılan toplantıda Türkiye'ye kırgınlıkları ve kendilerinin yanında olmaları gerektiği şeklindeki düşüncelerini dünya ile paylaşmışlardı.

Bugün (05/04/2011) 'de Türkiye'nin Bingazi konsolosluğu önünde yapılan protestoda da Türkiye'yi ve Başbakanı Recep Tayyip Erdoğanı tavrını değiştirmesi gerektiğini belirtmektedirler.

Türkiyenin ortadoğuda Davos Ekonomik İşbirliği Toplantısında yaptı (one minute) çıkışı ile kazanılan sevgi ve saygınlık, şimdi başarılı planlanamamış ve giderek kızgınlığa dönüşen bir tepki halini almaktadır. Bunda muhaliflerin askeri başarısızlıklarının da etkili olduğu söylenebilir ki zaten bazı şartlar öne sürerek ateşkes anlaşması teklifinde de bulunmuşlardı.

Dünya: ABD (Barack Obama)
Yeşil Enerji Filosu Adımı

Amerika Birleşik Devletleri Başkanı ülkenin enerji güvenliği konusundaki çalışmalarına devam ediyor. Kampanyasını arkasına Ups, Pepsi, Fritolay gibi güçlü markaları da alarak devam eden Obama, enerji güvenliğinin ve özgürlüğünün, güçlü ekonomilerinin devamı ve gelişimi için gerekli olduğunu vurguladı.

Sadece fosil yakıtın istasyonlara taşınması için günlük 4 milyon galon petrol harcandığını söyleyen Obamanın 2050 yılı içinde bir öngörüsü var, tüm otomobil, tır, ve inşaat araçlarını hibrit yapmak.

Ankara Büyükşehir Belediyesi Başkanı Melih Gökçek'in geçen yıl ekim ayında basına 100 elektrikli(hibrit) arabanın belediye tarafından satın alınacağını duyurmuştu.

Ülkemiz açısındanda iyi haberler var. Brihgtwell yönetim kurulu başkanı Alphan Manas, Türkiyeden ortakları ile birlikte Fransada bir elektrik otomobil firması satın aldılar ve 2011 Auto Show fuarında sergilemişlerdi.

Not: Ülkemizde elektrikli otomobil için gereken teknolojinin %80'i halen üretilebiliyor. Gereken tek eksik pil teknolojisi ve marka.

Bu adresten resimlere ulaşabilirsiniz.http://www.filefactory.com/file/b1faf70/n/g_zel_gece.rar

Sayfanın aşağısında bulunan DOWNLOAD NOW yazan resime basınız.

Elinizde bulunan, internette yayınladığınız diğer fotoğrafların adreslerini de yorum olarak yazarak burada paylaşabilirsiniz.

"Microsoft´a alternatif arayan Çin hükümeti, Türk işletim sistemi Pardus´u incelemeye aldı. Pardus, eğer beğenilirse Çinceye uyarlanacak. Böylece dünyanın en büyük nüfuslu ülkesi Çin´deki bilgisayarlar Türk işletim sistemiyle çalışacak. İsmini Anadolu´da yaşayan bir pars cinsinden alan Pardus, halen askerî tesisler başta olmak üzere pek çok kamu kurumunda başarıyla kullanılıyor. İsteyen vatandaşlar sistemi, www.pardus.org.tr sitesinden ücretsiz indirebiliyor.

Dünyanın en büyük bilgisayar yazılım şirketi Microsoft. Bilgisayarların çoğu, servetiyle dudak uçuklatan işadamı Bill Gates´in şirketi Microsoft´un hazırladığı Windows işletim sistemiyle çalışıyor. Ancak dünyada Microsoft´a alternatif sistemler de devreye girmeye başladı. Bunlardan en başarılısı Almanların geliştirdiği Linux işletim sistemi. Türkiye de bu yarışta geri kalmıyor. Tübitak uzmanlarının Linux´u örnek alarak hazırladığı yerli işletim sisteminin yurtdışına açılması için düğmeye basıldı. 8 Kasım 2007´de Türkiye´yi ziyaret eden Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Enformasyon Yüksek Danışma Komitesi Başkanı Qu Weizhi başkanlığındaki heyet, yerli işletim sistemi Pardus´a hayran kaldı. Anadolu parsının Microsoft´a rakip olabileceği üzerinde duran Çin yetkilileri, sistemi incelemeye aldı. Türk tarafı ise Pardus´un Çince sürümünün hazırlanabileceği teklifinde bulunarak, projenin hayata geçmesi yönünde önemli bir adım attı. Değerlendirmelerin ardından Çin hükümetinin ´olur´ vermesi halinde Türk işletim sistemi dünyanın en kalabalık ülkesinde kullanılmaya başlayacak. Böylece Türkiye ile Çin, alanında tekel oluşturmakla suçlanan Microsoft´a karşı güçlerini birleştirecek. Telekomünikasyon Kurumu yetkilileri, "Microsoft´un tahtını sallayacak bir projeye imza atacağız." diye konuştu. Görüşmelerin perde arkasını Zaman´a anlatan bir kurul yetkilisi, Pardus´un Çinlileri çok etkilediğini söyledi. Microsoft´a karşı güç birliğinin bazı kesimleri korkuttuğunu belirten aynı kaynak, "İşin içine Çin girince Microsoft harekete geçti. Zor bir işe soyunduk." diye konuştu. Projenin hayata geçmesiyle Türk işletim sisteminin büyük bir prestij kazanacağına dikkat çeken yetkili, Çin´den gelecek haberi beklediklerini aktardı. Telekomünikasyon Kurumu´nda bir araya gelen Çin ve Türk heyetleri arasında hızlı internet bağlantısı konularında da işbirliği kararlaştırıldı."

Sanırım heyecanlandınız. Ben de ilk okuduğumda öyle olmuştum ancak haber 25.11.2007 yılına ait. Günümüzden çok uzun ışık yılı geride kalmış, bu hızlı dünyamızda mazi yani. Üzerinden kaç Bill Gates, kaç dış kaynaklı, kapalı kaynak kodlu proje geçti. Bill'in en sevdiği bakanlık sorusuna verdiği cevap "Milli Eğitim Bakanlığı" olurdu.

Bnz. Emre Kongar: Bill Gates, MEB ve F Klavye

9-10-11 Nisan 2010 tarihleri arasında Ankara Üniversitesi Dil Tarih ve Coğrafya Fakültesi Farabi Salonunda gerçekleştirilen etkinliğin fotoğrafları.

Uzun bir aradan sonra tekrar yazıyorum. Bunu bir izleme/öğrenme durgunluğu olarak adlandırabiliriz. Akşam arkadaşlar ile Duman konserine gidiyoruz. Geçen konser bütün yıl konuşacak kadar güzeldi, bu yıl da öyle olacağını düşünerek yeni albümünden parçalar da dinleyecek olmamız nedeni ile gidiyoruz bakalım. Konser öncesi tecrübelerimizin olması iyi olacak.

Uzun zamandır siyasi bir yazı yazmamıştım. Banu Avarla Sınırlar Arasında'yı izliyorum. Konuşan Sudan Cumhurbaşkanı Danışmanı Dr. Gazi Salahaddin Atabani. Yaşadıklarımız, acılarımız birbirine bir sınır kadar yakın.

2005 yılından sonra Darfur'u dillerine doladılar amerikalılar. Her biri Darfur diyor, ama hala diğer yaşanan insanlık dışı olaylar var olmaya devam etmekteydi. Irak, Afganistan, ......... da savaşlar sürüyor insanlar ölüyordu. Birşeyler uluslararası yardım kuruluşlarına artık oraya gidebilirsiniz demişti. Birleşmiş milletlerin önce barış gücü sonra savaş gücü toprağa ayak basacak, Sudanda yaptıkları karışıklıkları yine barışı sağlamak için kendileri düzelteceklerdi.

Nesi var? Önce nesinin olmadığını sayalım. İnsanlarının karınlarını doyuracak üretim sistemi yok, böylece yardım! kuruluşlarına muhtaç durumdalar, suları yok, sudan karışıklıklarla birbirlerini öldürttürülüyorlar. Çok sistemli bir yapı.

Sudan Cumhurbaşkanı "Amerikalı ve Avrupalı temsilcilerle konuştuğumda onlara şunu söylüyorum. Yardım adı altında yaptıklarınız yardım değil. Arkasında başka amaçlar var. İnsanları kamplarda topluyorsunuz, çünkü buna muhtaç duruma getirildiler. Orada çalışmalarına gerek yok, sadece ellerini açmaları yeterli." İnsanların duygularını satın alıyorlar.

Yaşadıklarımız bir sınırla ayrıldı. Kamplarda toplanacak kadar yardıma muhtaç değiliz, iyiki bizim yardımlarımız kapımıza kadar getiriliyor. Ne kadar güzel, el açmamız gerekli değil. Satın alınıyoruz. Sudanıda satın alıyorlar. Biri uluslararası güçlerle bizimki ulusal. Ah o yaşlı insanlar. Ne kadarda kanıyorlar. Allah razı olsun o başkandan. Razı olsun onun da başkanından ve başkanından. Razı olunacak bir durumda razımı alacak ve tekrar onu başkalarına satacak.

Dönelim yeniden Sudana. Silahlı örgütler savaşıyor, bir kısım yardımların ülkeyi kalkındıracağını diğerleri bir çıkmaza sürükleyeceğini söylüyor. Hala bu dünyada parası olanlar yaşıyor. Muhtaçlar el açıyor. Ve garibi muhtaçlarda parası olanlar için yaşıyor.

Çin'in Sudan petrolünün %70'ni alıyor olması, su ve diğer işlerde ortak çalışmaları, bazılarını korkutmuş ki sevimli olunmaya çalışıyorlar.

Ne de olsa bir damla petrol, bir damla kandan daha değerli.

Bir düşünceyle yola çıktım. Yazarlık denemelerimi wordpress altında yayınlanan benimlerde topluyorum. 1benim, 10benim, 100benim, 1000benim ömürlük bloglarım. Her biri başındaki yazı kadar yaşayacak. Hepsi benim çünkü benden, hayatımdan parçalar orada olacak, yazacak.

1benim